Бібліографічне посилання: Романенко В.Д. МУЗЕЙ АВІАЦІЇ [Електронний ресурс] // Енциклопедія історії України: Т. 7: Мі-О / Редкол.: В. А. Смолій (голова) та ін. НАН України. Інститут історії України. - К.: В-во "Наукова думка", 2010. - 728 с.: іл.. – Режим доступу: http://www.history.org.ua/?termin=Muzej_aviatsii (останній перегляд: 18.03.2022)
Енциклопедія історії України ( Т. 7: Мі-О ) в електронній біблотеці

МУЗЕЙ АВІАЦІЇ, Державний музей авіації є найбільшим музеєм тех. профілю в Україні. Створений згідно з розпорядженням КМ України від 7 березня 2001 № 74р з метою збереження та популяризації досягнень вітчизн. авіац. науки і техніки. Підпорядкований Мін-ву освіти і науки України. Урочисте відкриття відбулося 30 вересня 2003, на честь 100-річчя світ. авіації. Осн. напрямами діяльності є збереження видатних зразків авіац. техніки, авіац. традицій, популяризація досягнень багатьох поколінь вітчизн. авіаторів. Водночас музей виконує функції навч. бази Нац. авіац. ун-ту, де проходять практичну підготовку майбутні авіац. інженери.

В експозиції представлені осн. типи літаків та гелікоптерів, що були на озброєнні Військово-повітряних сил СРСР та України, експлуатувалися в цивільному повітряному флоті в повоєнні роки.

Авіац. техніка систематизована шляхом створення спец. колекцій, серед яких – кілька унікальних, що не мають аналогів. Так, єдиними у світі є збірка всіх модифікацій стратегічного бомбардувальника Ту-22М – найпотужнішого бойового літака Військово-повітряних сил України (з його осн. озброєнням – ядерними крилатими ракетами Х-22), колекція безпілотних літаків-розвідників та збірка "Морська авіація".

Найчисельнішими є колекції літаків фронтової авіації. Вони включають практично всі типи бойових машин: надзвукові винищувачі й винищувачі-бомбардувальники "МіГ" та "Су" різних моделей, штурмовики Су-25, бомбардувальники Су-24 і Як-28. Серед "військових" експонатів – найшвидший бойовий літак світу: розвідник-бомбардувальник МіГ-25РБ, здатний літати втричі швидше від звуку.

В експозиції музею можна простежити всю історію розвитку гелікоптерів – від перших серійних зразків і до найбільших у світі Мі-6 та Мі-26. Останній здатний підняти 20-тонний вантаж і дотепер утримує титул найпотужнішого гелікоптера світу. Окремою збіркою виділені броньовані штурмові гвинтокрили Мі-24, озброєні кулеметами, бомбами та ракетами.

Цивільну авіацію репрезентують пасажирські літаки вітчизн. Авіац. науково-тех. комплексу "Антонов", рад. конструкторів С.Ільюшина, А.Туполєва та О.Яковлєва. Найстаріший Ту-104 є "двічі першим" – не лише першим реактивним пасажирським літаком у світі, а й першим серійним зразком. Його збудовано на Харків. авіац. з-ді.

Широкофюзеляжний аеробус Іл-86, дальньомагістральний лайнер Іл-62, середньомагістральний Ту-154, регіональні Ту-134, Ан-24 та Як-40 представляють увесь спектр пасажирських літаків. А могутній "повітряний ваговоз" Іл-76 репрезентує транспортну авіацію.

Істор. збірку складають перший укр. серійний аероплан Анатра "Анасаль", створений 1917, винищувач "Як" з фільму "В бой идут одни “старики”" (режисер Л.Биков, 1974) та перший укр. повоєн. літак – знаменитий "кукурузник" Ан-2.

Експозиція музею поповнюється і на поч. 2009 налічувала понад 70 літаків, гелікоптерів, безпілотних апаратів та крилатих ракет, збірки авіац. озброєнь, аеродромного обладнання, двигунів тощо, згрупованих в 14 колекцій і розміщених на площі понад 15 га. Формується також окрема збірка бойової техніки військ Протиповітряної оборони.

Музей підтримує широкі міжнар. зв'язки – його офіц. партнерами є Музей польс. авіації в Кракові, найбільший у світі Смітсоніанівський аерокосміч. музей у Вашингтоні (США), Норвез. музей авіації та ін.

Тут проводяться міжнар. наук. конференції, семінари, проходять різноманітні акції: польоти повітряних куль та приватних літаків, виступи моделістів, урочисті відзначення знаменних дат історії авіації.

Музей знаходиться в Києві по вул. Медова, 1.